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航空路转盘一楼护栏“悄悄”开了三条交通注意事项

作者:醴翀外烟时间:2022-03-06 15:01 次浏览

信息摘要:

21日凌晨,市民赵驾车前往K11购物。路过航空路转盘时,她惊讶地发现,被水妈关了十几年的西半转盘居然开了。她等红绿灯,然后过去了。周五下班回家,这个转盘还是老样子。一夜...

21日凌晨,市民赵驾车前往K11购物。路过航空路转盘时,她惊讶地发现,被水妈关了十几年的西半转盘居然开了。她等红绿灯,然后过去了。“周五下班回家,这个转盘还是老样子。一夜之后怎么就变了?”

长江日报记者从交管部门获悉,航空路一楼转盘水马已于20日晚10时拆除完毕,进入试运营阶段。市交管局秩序处和桥口区交通大队正在密切关注围挡拆除后的交通情况,并在周末车流量相对较低时根据交通情况及时做出调整,以应对周一早高峰。

航空路立交是解放大道、青年路、武胜路交通流的过渡点,是内环路江汉大桥过江通道北端的关键节点。周边有我市重要商圈和医疗圈,交通流量很大,长期处于高负荷运行状态。因为一楼转盘半径小,公交线路密集,转盘长期处于拥堵状态。2007年左右,西半转盘被水马封闭,立交桥下,由东向北来到江汉桥。

航空路转盘西半转盘水马拆除,童童大队民警在路口观察车流,引导车辆通行。长江日报记者卫诗摄

从21日上午9时30分开始,武汉市交管局副局长杨斌带着秩序处负责人和童童大队负责人,连续观察空中路转盘处的交通流量,并对转盘信号灯的配时进行了多次微调。杨斌曾经是川通大队的队长,对机场路转盘的交通情况非常了解。他说:“受人行横道和同济医院等候车辆排队的影响,机场路西侧通行效率较低。原有的‘远程分流、掉头’的交通组织形式已经不适应不断变化的交通流量需求,造成了该路段的拥堵。”

从试运营第一天的交通状况来看,很多司机在拆除护栏后不了解交通规则,边通行边观察,导致路口交通不畅。根据年初解放大道黄埔街开通转盘的经验,新的交通方式需要一段时间来熟悉,交管部门会通过实际运行不断调整信号配时和交通方案。

空中公路转盘护栏拆除后,不是所有车辆都可以想转就转的。有三个交通项目需要我们注意。

记者在现场看到,水马拆迁后,从解放大道中山公园往李记北路方向来的车辆,原本是要通过西侧的转向点绕行,现在根据信号灯可以直接通过环岛左转了。然而,从青年路来的车辆仍然保持以前的交通模式,它们都通过西侧的转向点右转,并绕行至李记北路或循礼门。通过环岛禁止直行或左转,但行人过马路有单独的信号灯,可以直接看灯。

从解放大道同济医院出来,可以直行到武广解放大道,根据信号灯指示通过环岛左转到青年路。从李记北路方向可以通过环岛直行到青年路,左转到解放大道往同济医院方向。

在转盘的西出口,记者看到了新的黄色网格线。交管部门表示,网格线处禁止停车,这是用来限制同济医院等候车辆排队到转盘,从而影响转盘内的交通。

据介绍,为了提高转盘上的交通效率,第一

下一步,交管部门将持续监控环岛运行情况,根据试运营阶段交通流量变化情况,不断优化交通组织方案,提高通行效率。(长江日报记者魏娜通讯员张鹏)


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