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出行便捷:北京地铁公司拆除12280米硬质导流围栏

作者:醴翀外烟时间:2022-03-30 17:08 次浏览

信息摘要:

北京地铁在超强运营措施的基础上,在确保安全的前提下,减少了导流围栏。截至目前,已拆除硬质导流围栏12280米。图为拆除导流围栏后的四会站换乘平台。中国网记者梁铮摄 为了提...

北京地铁在超强运营措施的基础上,在确保安全的前提下,减少了导流围栏。截至目前,已拆除硬质导流围栏12280米。图为拆除导流围栏后的四会站换乘平台。中国网记者梁铮摄

为了提高乘客的满意度和获得感,北京地铁在例外、超强运营措施的基础上,持续深化精细化管理,在确保安全的前提下,减少了分流围栏。截至目前,已拆除硬质导流围栏12280米。

长期以来,地铁站内外的分流围栏起到了维持乘车秩序的导向作用。但随着社会文明程度的提高,乘客的文明出行意识也在不断增强。排队等候、文明安检、礼让出行成为乘客的自觉行为。同时,北京地铁科学配置站车资源,运能也大幅提升。为最大限度方便乘客,提高通行效率,改善站容站貌,北京地铁公司在充分调研、考察、论证的基础上,结合各方意见,拆除了部分硬围栏。此前,2018年北京地铁公司已拆除站内刚性导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初,再次对运营车站的所有导流围栏进行了评估,对各车站的硬质导流围栏的位置、用途和数量进行了梳理和统计。在“确保安全、减少导流围栏”的前提下,制定了优化的拆除方案。

截至目前,已对站内硬质导流围挡进行了清理检查,共清理20008米,拆除导流围挡12280米,其中优化更换软质导流带3730米。

拆除硬性导流围栏后,地铁公司将在客流高峰期使用软性导流围栏控制客流,确保乘客安全出行。中国网记者梁铮摄

为了进一步提高北京地铁站的站容和外观,地铁公司将陆续更换5296米的导流围栏。采用软性分流围栏后,为控制高峰和大客流情况下的客流,保障乘客安全出行,北京地铁公司将根据客流情况,将其放置在高峰使用和低峰时不妨碍乘客通行的位置,并配合绘制引导线等其他替代措施,实现高低峰之间的车站客流差异化组织模式,有效增加乘客步行空间,培养乘客的秩序维护意识,共同构建文明乘车环境。

北京地铁在超强运营措施的基础上,在确保安全的前提下,减少了导流围栏。截至目前,已拆除硬质导流围栏12280米。图为拆除刚性导流围栏前的四会站换乘平台(2018年资料图)。中国网记者梁铮摄


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